鋰電世界 近日財(cái)政部網(wǎng)站上公布了財(cái)政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委四部委聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)獎(jiǎng)勵(lì)的通知》，就此來看，國(guó)家在制訂新能源汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策上已經(jīng)細(xì)化到新能源汽車周邊相關(guān)配套措施上了。筆者最近注意到有媒體曝出國(guó)家正在醞釀出臺(tái)汽車動(dòng)力鋰電池補(bǔ)貼政策，兩者聯(lián)系在一起，似乎看到了動(dòng)力電池將迎補(bǔ)貼政策扶持的希望。
動(dòng)力鋰電池(就我國(guó)目前新能源汽車現(xiàn)狀來說，新能源汽車電池還是以鋰電池為主)作為新能源汽車的心臟，若是迎來國(guó)家補(bǔ)貼政策的扶持，那么新能源汽車產(chǎn)業(yè)有望進(jìn)一步提速。因?yàn)閯?dòng)力鋰電池占整車成本的30%～40%，也就是說相比于傳統(tǒng)燃油汽車來說，新能源汽車貴就貴在了電池上。而現(xiàn)在的補(bǔ)貼政策主要集中在整車的補(bǔ)貼上，工信部公布的兩批免購(gòu)置稅的名單上可以看出純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車是區(qū)別開的，結(jié)合實(shí)際情況來看，補(bǔ)貼多寡的考量標(biāo)準(zhǔn)最后還是依據(jù)汽車電動(dòng)化程度的輕重衡量的。
動(dòng)力電池補(bǔ)貼政策何時(shí)出臺(tái)？
2014-12-12 瀏覽:563