鋰電世界 近期，越來(lái)越多的電動(dòng)汽車(chē)出現(xiàn)在古城榆林的街道上。由于其車(chē)身小巧、價(jià)格低、操作方便，這種電動(dòng)汽車(chē)成了不少群眾的代步工具。但部分電動(dòng)汽車(chē)駕駛員在駕駛過(guò)程中出現(xiàn)搶道、逆行、闖紅燈等各種交通違章行為，雖然不掛牌照沒(méi)有受到“電子眼”的監(jiān)管，但卻為交通安全埋下不小隱患。
“其實(shí)就是原來(lái)的電動(dòng)三輪車(chē)換了一個(gè)四輪的底盤(pán)，換了個(gè)汽車(chē)的外形，安全系數(shù)是很低的?！蹦称?chē)品牌經(jīng)銷(xiāo)商告訴記者。
經(jīng)過(guò)連日觀察，記者在市區(qū)長(zhǎng)城路上看到一輛電動(dòng)汽車(chē)在道路中間以時(shí)速20公里慢悠悠地行駛，并且牢牢占據(jù)道路中間“騎線而行”，將眾多汽車(chē)擋在身后，盡管身后笛聲如潮，電動(dòng)汽車(chē)司機(jī)仍不為所動(dòng)，遇到紅燈后，其他車(chē)輛均停下等待，而“無(wú)牌”電動(dòng)汽車(chē)卻闖過(guò)紅燈揚(yáng)長(zhǎng)而去。在新建路上，另一輛電動(dòng)汽車(chē)則一路逆向行駛，絲毫“不畏懼”迎面而來(lái)的眾多汽車(chē)，對(duì)整條道路的交通秩序造成不小影響。在一些禁左的路段上，記者也觀察到有一些電動(dòng)汽車(chē)依然違規(guī)左轉(zhuǎn)彎。
記者了解到，這些電動(dòng)汽車(chē)的駕駛員大部分沒(méi)有駕駛執(zhí)照，達(dá)不到汽車(chē)駕駛員的要求，有的對(duì)交通標(biāo)識(shí)、交通法規(guī)、駕駛技術(shù)規(guī)范等并不清楚。“現(xiàn)在交通環(huán)境日益嚴(yán)峻，路況更加復(fù)雜，這些沒(méi)有經(jīng)過(guò)系統(tǒng)學(xué)習(xí)的駕駛員，很難保證在遭遇交通意外時(shí)能夠作出正確的判斷、進(jìn)行正確的操作?！笔忻駧熛壬鷮?duì)于這些沒(méi)有經(jīng)過(guò)正統(tǒng)培訓(xùn)的電動(dòng)汽車(chē)駕駛員表示擔(dān)憂(yōu)，他建議：“應(yīng)該盡快采取措施，對(duì)這些無(wú)牌電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)行監(jiān)管整治，根據(jù)交通實(shí)際情況建立一套可行的管理辦法，起碼要讓電動(dòng)汽車(chē)駕駛員經(jīng)過(guò)系統(tǒng)、完善的學(xué)習(xí)，取得上路行駛的資質(zhì)，同時(shí)要對(duì)電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)行相應(yīng)的違章行為處罰?！?/P>