鋰電世界 因地方政策補貼未明原定于11月13日上市的比亞迪秦電動車推遲至12月上市，可看出目前我國新能源汽車發(fā)展仍舊以政策為主，車企跟著政策風(fēng)向標(biāo)走，如果政策風(fēng)向不明，車企也難以順利進入市場。
雖然前段時間《關(guān)于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》結(jié)束了此前長達(dá)9個月的政策空窗期，但新政的細(xì)則還未明確，同時地方政府的新能源政策搖擺不定，令新能源汽車企業(yè)顧慮重重。
此前在新能源汽車補貼政策的9個月空檔期，部分電動汽車的銷量難以起色，在新政出臺后，銷售才開始逐漸上升，由于目前新能源汽車價格均比較昂貴，消費者對于電動汽車仍處于觀望狀態(tài)，唯有靠政策引導(dǎo)來開發(fā)市場，但地方政策因市場環(huán)境因素也搖擺不定，如北京針對私人消費者購買電動汽車的政策在幾經(jīng)傳聞后遲遲未出臺。
新能源汽車是未來的發(fā)展方向，在發(fā)展初期需政策引導(dǎo)，當(dāng)發(fā)展到一定成熟程度，車企可不依靠政府補貼，以掌握的核心技術(shù)來拓展市場，制造出成本令消費者接受，同時令市場歡迎的新能源汽車，至此新能源汽車才能走上可持續(xù)發(fā)展道路。才有可能實現(xiàn)我們真正綠色出行的全面到來。